普拉多翻车维权案遭“私了”种植

发布时间：2020-04-19 17:30:27 阅读：次来源：胶垫厂家

普拉多翻车维权案遭“私了”

近日，深受汽车质量问题困扰的武丽英终于决定将全球第一大汽车制造商丰田公司诉至法庭。让她难以释怀的是，2008年10月28日，内蒙古自治区包头市达茂旗S211公路158公里处，一辆丰田普拉多轴断翻车，双亲一亡一伤。

同很多汽车消费者一样，漫漫的维权之路总是看不到尽头。

与丰田的几番较量让武丽英感受到，她所面对的不只是孤军奋战的无助，还有法庭上举证的艰难。

一纸协议秘密私了

去年，北京一次车展上，武丽英试图找丰田的负责人讨个说法。那天，她认识了近30位情况和她类似的受害车主，并交换了联系方式和丰田方面对彼此的回应。

来自北京的凯美瑞车主张辉向她透露，由于其态度强硬，车展上的丰田负责人当场同其商量，表示丰田愿支付其28万元，但张辉并未答应。

当时每个人的内心，都渴望同大伙儿结成统一战线，共同维权。

然而不久，武丽英即获悉，或是由于丰田加了什么砝码，张辉和丰田之间私了了，即签署了一份保密协议。

张辉此后果然保持沉默，再也不接武丽英的电话。

之后的情况表明，丰田签署的保密协议不只一份，接受私了的消费者不止张辉一人。

武丽英透露，因丰田普拉多后轴断裂致车毁并两人伤残的福建车主、因丰田凯美瑞后两轴断裂而受伤的深圳车主、因丰田雷克萨斯刹车不灵而受伤的西安车主等，均同丰田签保密协议私了了。

北京律协消费者权益保护法专业委员会主任葛友山对此表示遗憾。这使得汽车维权力量被削弱了，更重要的是维权链条出现了断裂。葛友山对《法治周末》记者说。

事实上，随着全球对丰田汽车召回事件的深入挖掘，丰田汽车危机公关的暗箱行为早已显露斑斑劣迹。

据外媒报道，2010年10月，接连深陷召回泥淖的丰田就被曝陆续同数名消费者签署保密协议，试图封口。具体内容是，为避免踏板故障暴露，丰田汽车愿意从消费者手中以一定费用回购存在安全隐患的车辆，但消费者必须签订保密协议，从此就问题汽车保持沉默。

虽然丰田汽车对此发表声明称消费者签订该协议完全出于自愿，但这一不光彩的手段的确使消费者对这一汽车大亨的诚信丧失了信心。

正如北京消费者协会律师邱宝昌所言，产品出现问题了，就应该及时统一采取措施、消除影响，这才是一个企业负责任的行为。

侵权责任法第46条规定，产品投入流通后发现存在缺陷的，生产者、销售者应当及时采取警示、召回等补救措施。未及时采取补救措施或者补救措施不力造成损害的，应当承担侵权责任。

邱宝昌认为，仅处理个案、选择私了，实际上是漠视公众利益的自私行为。这样的保密协议因侵犯公众利益可视为无效。