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为满足国家第四阶段排放要求,清洁燃油组成与排放关系研究获重要进展

5月17日，从石油化工研究院了解到，国家科技部“十一五”科技攻关项目“满足国家第四阶段排放要求的清洁燃油组成与排放关系研究”取得重要进展，中国石油项目组已完成合同规定的计划任务，并开始与中国石化项目组共同起草国家第四阶段（国Ⅳ）汽油和柴油质量标准。这将是一份具有中国特色、符合中国国情的汽柴油质量标准。

自2005年初，石油化工研究院和润滑油公司开展满足国家第四阶段排放要求的清洁燃油组成与排放关系研究。2007年7月，通过中国石油和中国石化的共同努力，国家科技部正式将该项目列为国家“十一五”科技攻关项目，计划2010年完成。

汽车尾气排放已成为大中城市重要的大气污染源之一。今年“两会”期间，环境保护部有关负责人曾表示要将提高机动车排放标准和提高油品质量列入机动车污染防治措施。据了解，继北京２００８年１月实施第四阶段车用汽油标准之后，上海也将于今年11月份开始实施第四阶段车用汽油标准。北京实施的第四阶段车用汽油标准属于地方标准，目前我国第四阶段车用汽油质量尚未出台国家标准。长期以来，我国汽柴油质量标准主要是等效采用国外标准，而由于我国炼油企业加工的原油品种、炼油装置结构，与美国、欧洲和日本等国家和地区差异较大，致使我国汽油组成特别是汽油烯烃和芳烃含量等有很大不同。建立我国的汽柴油质量标准，有利于统筹兼顾满足节能减排要求和降低生产成本的统一。

“满足1)该控制器采取高速ARM芯片作为主控芯片国家第四阶段排放要求的清洁燃油组成与排放关系研究”项目完成后，将为我国制定符合我国国情、满足排放要求的汽柴油质量标准，提供科学可靠的企业通过络将价值链和生产进程分解到不同国家和地区技术依据。

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