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北京轨道指挥中心二期可接入28条线路万芳

发布时间:2020-02-14 12:39:42 阅读: 来源:胶垫厂家

北京:轨道指挥中心二期可接入28条线路

本报讯(记者童曙泉)作为目前世界上集指挥调度和票务清算两大功能于一体,规模最大、接入线路最多、智能化水平最高的轨道交通路网管理中枢,北京市轨道交通指挥中心目前已经开始着手准备二期工程的建设,未来将最多可以接入28条轨道线路集中管理调度。这是本市轨道交通发展进入网络化运营管理新时代,建设 人文北京、科技北京、绿色北京 ,构建以 人文交通、科技交通、绿色交通 为特征的新北京交通体系的重要举措。

4号线地铁开通即接入指挥中心统一管理

市交通委有关负责人介绍,即将在今年9月底投入试运营的地铁4号线,将在开通试运营时并入北京市轨道交通指挥中心统一运营、调度、管理。

4号线地铁由京港地铁负责运营,依托指挥中心可以与市地铁公司建立快速、高效、可靠的协调机制和快速反应机制。不同运营主体统一管理,有利于及时准确了解城市轨道交通路网的运营情况,不断完善紧急突发事件的快速处置。

据介绍,北京市轨道交通指挥中心在建设之初就为新建轨道线路预留了充分的系统接口,一期工程设计规模可以同时接入14条线路,除去目前已经接入的8条运营轨道线路,轨道指挥中心还有预留接口6个。4号线将在线路开通前一个月接入指挥中心,提前做好与其他8条线路 协同作战 的准备。预计到2012年,14条线路将全部接入指挥中心。面对本市飞速发展的轨道交通建设,市轨道交通指挥中心已经开始着手准备二期工程的建设。届时预计能同时接入28条轨道线路并统一管理,满足2050年的轨道交通建设需求。

全路网统一调度让应急联络快一倍

在轨道交通指挥中心大厅里,8个巨大的屏幕分别显示着8条线路上运营的每趟列车情况;远程传输的站台现场画面,使各线路客流情况一目了然。不停跳跃的数字、变化的线路颜色,实时准确地显示着8条线路的行车、电力、防灾、客票、公务电话、无线调度、电视监控、乘客信息等75个主要系统信息。

指挥中心主任占明辉表示,2008年12月26日正式投入使用的北京市轨道交通指挥中心是目前世界上集约化、网络化、自动化程度最高的轨道交通指挥中心。由于实现了统一维护管理,能充分发挥轨道交通的网络化运输能力,全网调配运力,并且大大提高轨道交通的突发事件处置能力。

遇到紧急情况,我们的信息联络时间要比过去减少一半。原来十几秒、几十秒交换的信息,现在四五秒、十几秒就能完成。 一旦某一条线路出现故障,其他线路可以立即调整运力,及时疏散故障线路积压的客流,同时防止其他线路的客流再换乘时进入故障线路形成滞留,从而有效避免全路网性质的客运困难。

一次开通线路最多的轨道票务清算中心

轨道交通指挥中心同时还是世界上一次开通线路最多的轨道票务清算中心,2008年6月9日启用时便同时为全市8条轨道线路、123座车站、5000余台机的自动售检票系统进行票务清算管理。

在大厅屏幕上,每条线路前一日的客流精确到了个位数:9日,1号线客流为108.1163万人次,2号线客流为92.3986万人次 每个换乘站的换乘人数也同样精确到个位数,为票务结算提供了科学依据。

以前,由于只能采取抽样调查、综合评估等手段采集乘客信息,无法保证信息全面、准确,难以满足如今日均客流量达到370万人次、日均最高客运量达到492万人次的网络化地铁运输管理需求。

节省14亿元建设资金

和此前一条线路一个控制中心的分散建设相比,集中了14条线路的指挥控制中心,也在建设上省下了14亿元的建设资金,同时节省了47%的用地。

市交通委有关负责人表示,轨道指挥中心的启用,开启了北京市轨道交通网络化运营管理新时代。轨道交通指挥中心作为全市轨道交通路网的智能中枢,代表了北京轨道交通管理的发展方向,可以通过对各线路中心的系统集中,形成统一指挥、高效集中、反应迅速的综合管理平台,实现了轨道交通路网内安全、稳定、均衡的运营模式,有利于提高轨道交通服务水平查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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