京沪穗轨道交通专家评审交通建设规划作重大调整地铁二号线西延跨长江万芳

京、沪、穗轨道交通专家评审，“交通建设规划”作重大调整地铁二号线西延跨长江

2月24日至25日，来自北京、上海、广州等地的多名轨道交通专家汇集南京，共同评审《南京市城市快速轨道交通建设规划》。专家对一、二号线路的延伸段和过江线走向十分关注，根据预测客流量和投资等决策，取消原计划地铁三号线在2010年过江建设计划，将地铁二号线西延过江段纳入2010年建设计划。

一号线北延至新港，南延至江宁

明年通车的地铁一号线（一期）北至迈皋桥站，规划方案是从迈皋桥起经晓庄到吉祥庵，长2.3公里，投资需5.7亿元，纳入2010年建设。

争论多次的一号线南延在评审会上也有了一个比较明确的方案。根据南京地铁规划部门最新提出的南延线方案，预计总投资58.2亿元。从走势图上看，南延线从安德门站出发，向南途经宁丹路、共青团路、规划中的南京南站、胜太路，后折向东经百家湖、竹山路最后到江宁大学城，全长23.3公里，以地面线和高架线为主，全线12个站。专家介绍，南延线的建设将南京市的轨道交通历史性地引入到南京都市发展区，直接影响江宁市区的布局和功能地位，但要到2010年才能建设。

二号线东延至仙林，西延过江至浦口

现定的二号线一期从东郊的马群站至河西的中和村站，全长21公里（2009年开通）。送审的线路延伸方案提出将二号线东延至仙林大学城，西延至江北浦口。专家组认为，二号线的东延较为迫切，因为仙林地区大学生已近2万人。东延后将大大带动该地区房价上涨，应在三号线前开建。按线路走向，东沿线长8.3公里，投资10.6亿元。

由于纬七路过江通道将在今年底提前启动，调整后的地铁二号线将利用这个建设契机，从集庆门大街向西至上新河、江心洲，过江连接到规划确定的江北新市区珠江镇，使得二号线成为南京一条真正意义上的东西向轨道交通干线。该段长13.4公里，投资46.3亿元。根据建设规划，二号线西延过江后采用地面线或高架线，以降低造价。查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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